如何让“聪明车”驶上“智慧路”？优化平台协同是关键
近日，第十三届中国道路交通安全产品博览会暨公安交警警用装备展（以下简称“展会”）在长沙开幕，集中展示近年来中国最新交通管理科技应用成果、交通安全产品以及最先进的公安交警警用装备。在展会上，中国电信推出了不少“黑科技”，为交通发展装上“智慧大脑”
智慧交通高速发展
党的二十大报告强调，要加快建设交通强国。建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国是新时代交通发展的历史重任。智能交通的发展不仅有助于车路协同、自动驾驶等技术的创新，方便老百姓的出行，还可以对整个交通行业碳排放进行精准监测和核算，节能减排。
2019年至今，工信部已支持创建了江苏（无锡）、天津（西青）、重庆（两江新区）等多个国家级车联网先导区。以重庆为例，目前，重庆两江协同创新区对总里程约55公里的道路进行了智能化升级，实现了主动式公交优先、交叉碰撞预警等三大类32小类车联网场景，涉及自动驾驶公交、智能网联微循环小巴等共计12种类型车辆。
中国电信为交通装上“智慧大脑”
中国电信作为网络强国建设和数字中国建设的国家队，也是智慧交通行业中信息基础设施建设、网络信息安全保障的主力军，长期以来以科技赋能智慧交通。
以往处理交通事故，往往需要耗费大量的时间精力，如今，有了中国电信智慧平台的加持后，只要打开12123，点击事故视频快处按钮，即可线上处理交通事故。目前这项应用已经在湖南多地布局，即将在衡阳和岳阳率先上线。
中国电信推出的“天翼星云”5G无人机平台，可实现超视距通信、超清视频传输、超低时延控制等，同时具备航线规划、远程控制等功能。依托底座平台，中国电信先后完成公安、巡线、环保等行业应用平台的开发工作，并在电子政务网、公安视频专网、互联网完成部署实施。
在这次展会上，中国电信还推出了翼平安云呼平台、114移车、数字交管指挥中心、虎牙智能前端、智慧铁骑、情指行等交通“黑科技”。
此外，在雄安新区容东片区，中国电信打造了总里程达153公里的全国首个规模化区域级数字化道路，为智能交通、车路协同的技术攻关提供数字试验场景。
亟需解决智慧交通平台协同问题
尽管我国智能交通发展取得了显著成效，但在规模化应用方面仍然面临一些挑战。正如中国工程院院士黄卫所言，当前我国经济社会环境发生了很大的变化，特别是高质量发展与交通强国建设，创新发展与数字中国建设以及绿色发展与增进民生福祉等方面，均对智慧交通发展提出了新的要求，并逐步推动智慧交通向更高水平迭代升级。
其一，顶层设计仍需进一步加强，打造集网联化、智能化、系统化为一体的新一代智能交通管理系统。其二，我国智慧交通在高速公路路况信息、紧急布防、信号灯等方面应用较多，还需向更加广泛的创新场景推广。其三，智慧交通细分领域众多，随着智能传感、大数据、物联网等技术交叉融合，需逐步加强优化平台之间的协同功能。其四，数据质量和标准化工作有待进一步提升。其五，需不断深化和推动科技创新人才建设，推动科技创新与产业融合深度发展，促进人才、技术等创新资源下沉一线，以新模式新产品新业态的培育，推动智慧交通高质量发展。
